清徐为什么船舶甲板防腐涂装施工不采用人工打磨而使用抛丸机？-涂层打磨

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为什么在船舶甲板防腐涂装的过程中，用船舶甲板抛丸机代替人工打磨？因为手工打磨粗糙度达不到要求，除锈水平达不到高标准，而且手工打磨现场不环保。抛丸机器的粗糙度可以满足用户的要求，除锈等级可以达到Sa2.5，可以自带吸尘器在现场进行无尘施工，钢砂磨料具有自动回收系统的优点。下面抛丸机器厂商给大家介绍一下。

目前，现代造船模式仍然是采用防腐涂料作为zui常见的防腐方法。为了获得预期的保护效果，通常需要在涂覆前对基底进行清洁、抛光或喷砂。根据研究，表面处理的质量对涂层的寿命起着至关重要的作用。为了达到高性能的防护效果，常见的重防腐涂料必须采用抛丸、喷砂、抛光等表面处理方法，以保证涂层与底材表面良好的附着力。根据国内现代造船模式和大型化、超大型化的发展趋势，船坞和船坞阶段的表面处理为露天作业，过程中产生的工业粉尘会大大增加空气中PM2.5的含量。

目前涂装设计的主甲板和上层建筑的涂装系统只是分段施工一度环氧重防腐涂料，后期进行后续的涂料配套施工。由于施工过程中主甲板与上层建筑有很多重叠作业，涂层的损坏和污染非常严重。分段施工的一次环氧重防腐涂层基本上只起到临时保护作用。在这种涂层表面上的后续涂层的构造需要一系列的工作，例如清洁、拉毛和再次清洁。因为这些工作都需要抛光机的人工操作，拉毛强度很难控制，所以分阶段施工的涂层无法保证其完整性。钢板表面多处粗糙，破坏了钢板表面分段冲砂后形成的良好粗糙度，给整个涂装配套系统的质量带来隐患，分段施工的涂料也是极大的浪费。

据涂装部门统计，一艘30万吨的大型油轮的主甲板需要200名打磨工人在两天内完成。上部结构的外表面需要70名打磨工人在2天内完成。涂装部施工时，整个甲板和上层建筑都笼罩在灰尘中，其他工种只能停工。而且，还受天气条件的影响。如果遇到上海的雨季，整个工程的施工节点可能会受到影响。

如果您需要了解更多关于船舶甲板抛丸除锈机的信息，请咨询青岛公司。该设备可移动操作，自动回收钢丸，每小时可清理100 ~ 200m2。

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钢管内壁喷砂机主要有两款，一种是大管径的钢管内壁喷砂机，另外的一种钢管内壁喷砂机则是针对直径在600以下的小型钢管。两款钢管内壁喷砂机，针对不同大小的钢管进行喷砂，能够满足不同用户对钢管内壁喷砂机的需求。
钢管抛丸机主要对钢管、无缝管、镀锌管、石油管道、化工管道、防腐管道、天然气管道、风塔、塔筒、风电塔筒等钢管进行抛丸清理强化，钢管抛丸机适用于成批钢管在焊接或涂装前对其外表面连续进行抛丸处理，彻底进行除锈，除氧化皮和其他污垢物，是管道清理方面的设备。